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受厄尔尼诺现象影响 日本2016年平均气温创新高

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令人疑惑的是,第三阶段燃油限值仅限于乘用车,而商用车才是真正的“油老虎”。据中国内燃机协会数据,国内商用车平均油耗40L/百公里,如果乘用车和商用车总体油耗降低50%,商用车的贡献率就达15%。

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